3、提质改造旧式垃圾站
按照“三年行动计划”的要求,对地埋式举升站、高台站等旧式生活垃圾站逐步取消或根据需求改造。旧式垃圾站改造模式如下:直运替代模式——通过垃圾直运取代生活垃圾中转站的中转功能,将中转站改成电瓶环卫车辆停车库和充电站;以车代机模式——以生活垃圾直运车辆替代传统地埋式、举升式等垃圾坑和箱,生活垃圾直运车辆停放在改造后的中转站内,压缩车厢承担原有固定垃圾容器的功能;厢车对接模式——即在生活垃圾中转站内放置可移动式垃圾压缩厢,与运输车对接直运;功能替代模式——将原有生活垃圾收集站改造成公共厕所、环卫工人休息室等功能代替原有生活垃圾储存转运功能。
4、综合提质改造环卫垃圾运输车
更新和提质改造不达标的环卫生活垃圾运输车,全面提升生活垃圾转运设备、设施,组织改造和推行智能环保生活垃圾运输车,改进、增设生活垃圾车辆液压装置,全面实现生活垃圾车辆压缩密闭运输。
5、建设垃圾终端处理环保科技园
扩建黑糜峰固废综合处理环保科技园,垃圾日处理量为5000t/d,污水厂污泥日处理量为1000t/d。开展黑麋峰固废处理场填埋二期工程,建设填埋库区渗透液导排及辅助工程等。
新建城西、城东两座垃圾终端处理环保科技园:近期于长沙市河西新建以生活垃圾焚烧为主的综合环境产业园,服务岳麓区、高新区、宁乡县,规划占地450亩,垃圾处理规模为3000t/d。根据生活垃圾产生量和终端处理能力匹配情况适时在长沙市河东新建以生活垃圾焚烧为主的综合环境产业园,服务雨花区、天心区、长沙县南部,规划占地500亩,垃圾处理规模为3500t/d。“十四五”期末,在浏阳市新建垃圾综合处理环保科技园。
近期提质改造餐厨垃圾综合处理厂,最高日处理能力500-600吨。根据餐厨垃圾、可回收垃圾产生量和终端处理能力匹配情况适时在长沙市河西新建餐厨垃圾综合处理、可回收生活垃圾资源化利用环保科技园,餐厨垃圾日处理规模800吨,可回收垃圾日处理规模1500吨。
6、加强建筑垃圾消纳与资源化利用
“十三五”期间,预估全市渣土产生总量将达到1亿立方米,其中盾构土近1000万立方米。为备足库容,除项目回填需要外,可开辟一定数量的大中型建筑垃圾消纳场所,以满足城市建设需要。消纳场所的建设需平衡区域布局,除芙蓉区地域条件限制外,相关区(县)科学布点,均衡设置,建设若干建筑垃圾消纳场所,避免渣土消纳长途跋涉和出现消纳困难。加快建筑垃圾的资源化利用的进度,在长沙市城南、城北、城西各规划建设1处建筑垃圾资源化利用中心,建筑垃圾与生活垃圾焚烧后的炉渣协同处理,提高垃圾资源化利用率,到2020年,全市建筑垃圾回收利用率达到80%。
(二)公厕美化
提升长沙城市品质,进行一场“公共厕所革命”。在完善公共厕所基本功能的基础上,提升公共厕所的品质,美化其内外环境,首先选择在旅游景区、车站码头、重要广场等城市窗口打造一批全国一流的公共厕所,然后在全市范围内逐步实施。
1、公共厕所的新建
按照公共厕所国家标准布局:居住用地3-5座/Km2、公共设施用地4-11座/Km2、工业仓储用地1-2座/Km2,新建350个公共厕所。新建公共厕所科学选址,听取专家建议、征求市民意见;公共厕所用地纳入城市控规,编制详细性控制规划,确保公共厕所建设落地;新建公共厕所标准均在三星级以上;外部建设整洁、美观、精致、突出特色,内部设施齐全、设备先进、干净卫生、节能生态。抓好新建公共厕所配套建设,配套建设完备后移交各区维护管理。
2、公共厕所的改造
对不符合要求的老式厕所按照“三年行动计划”进行全面提质改造,对公共厕所周边环境进行美化、绿化;对公共厕所内部设施进行改造,淘汰落后设备,选用防滑、节水、节能设备;采用科学、先进技术进行生物除臭。将所有公共厕所改造成三星级以上;使全市公共厕所五星级的占20%、四星级的占40%、三星级的占40%。
3、公共厕所的美化
增加公共厕所的文化、艺术元素,将湖湘文化特色和山水洲城元素纳入“公共厕所革命”中,全面提升公共厕所的功能。新建公共厕所根据区域进行不同艺术风格设计;改建公共厕所根据区域特征进行不同风格装修;公共厕所内部设施突显地方特色与风格。
(三)夜景亮化
推进长沙亮化建设,加强景观照明的美化功能,保证路灯照明平稳有序,打造“点、线、面”相结合,具有“国内领先”水平的长沙城市夜景。改善城市道路功能照明,路灯装灯率100%、亮灯率98%以上、集中控制率90%;景观亮化率95%以上、集中控制率90%。推广节能设施,节能光源应用率达95%以上。
1、“一江一河两岸”观光夜景带
完成长沙市城区湘江两岸、浏阳河两岸的夜景亮化建设,建成“一江一河两岸”观光夜景带;将“一江一河两岸”的夜景亮化与湘江夜游旅游项目结合,使山(岳麓山灯塔)、水(“一江一河两岸”夜景带)、洲(橘子洲夜景群)等夜景交相辉映。