昆明市五华区垃圾焚烧发电厂异地搬迁重建项目环境影响评价文件拟审批情况公示

　　拟改扩建公路主线总长130.247km，均按二级公路技术标准建设，设计速度40～60km/h，路基宽度8.5m～12.0m；连接线长6.368km，三级公路技术标准，设计速度40km/h，路基宽度8.5m。全线共设置桥梁21466m/151座，涵洞（通道）454道。全线共布置隧道13938m/9座。工程总占地681.60hm2，挖方1421.41万m3，回填方634.32万m3，弃方789.16万m3。工程计划于2018年1月开工，2020年12月完工。

　　项目主要环境影响：

　　（1）地表水影响：施工场地生产废水、混凝土拌和场含SS的碱性废水等直接排放，将会导致水体的泥沙、石油类等污染物含量增加。项目建成营运后，路、桥面污染物随路面径流进入附近水体造成污染，总体上影响轻微。项目服务设施污水产生量为193.7t/d。

　　（2）地下水环境：隧道施工期影响半径为230~712m，隧道施工最大涌水量为1216~46116m3/d；笔锋山隧道进出口附近均有温泉出露，两处温泉均未开发利用，在隧道开挖过程中，可能导致两处温泉出现水量减少甚至断流；公路施工过程中可能对沿线部分居民取水点产生影响。运营期公路沿线服务设施总体对地下水环境影响较小。

　　（3）环境空气：施工期主要问题是TSP污染；营运期NO2日均浓度、高峰小时浓度在10m外均满足评价标准；隧道口外村庄环境空气质量受影响轻微。

　　（4）声环境：施工期昼间多种施工机械同时作业，噪声在距源70m以外可符合标准要求；夜间在300m以外可符合标准要求；营运近期敏感点均达标，中期和远期不超标的敏感点分别为77处和74处。

　　（5）生态影响：公路占用自然植被以次生性的干热灌丛为主，区域植被类型组成及分布格局不会因本公路建设发生改变；公路建设对区域植物物种多样性的影响较小；工程未占用国家级生态公益林；公路建设不会降低区域野生动物的物种多样性；工程建设主要对保护动物造成惊扰，而猛禽类在沿线广泛分布，基本不受拟建项目影响；拟建项目工程占地以林地为主，工程永久和临时占地不涉及基本农田保护区；工程沿线涉及占用国家II级保护植物云南榧木2株、红椿2株。

　　项目预防及减轻不良环境影响的对策和措施：

　　（1）生态影响：建议对工程占用保护植物进行就近移栽保护；对于公路占用省级生态公益林路段建议路段优化；对水土保持方案拟设的弃渣场进行优化。

　　（2）水环境：项目服务区采用二级接触氧化法污水处理设备进行污水处理，出水水质达到《污水综合排放标准》一级排放标准；隧道管理所和养护工区采用地埋式改进型化粪池进行污水处理，出水用于绿化灌溉，不外排；全线跨水桥梁两侧设置加强型防撞墩；跨越金坪河水体的4座桥梁各设置事故沉淀池1座；保护区进出路段设置警示标志；公路起点临怒江一侧增设护栏及防撞墩。