世界厕所组织曾发布一组统计数据,每人每年大约要上2500次厕所,人一生中平均有3年在厕所度过。
如此漫长的时间都是在方便吗,答案显然是否定的,我和身边的朋友聊了一下,大家的答案可谓是五花八门,有说是去抽根烟放松一下、也有说只是去厕所补个妆等。
其中比较典型的回答是,去厕所只是为了获得稍许的缓冲,以躲避家庭乃至工作的压力,享受片刻安宁。
最近在社交媒体上关于厕所、带薪拉屎的大量讨论似乎也印证了这一现象,厕所作为家庭、社会的公共设施,反而成为了个人的“生活避难所”。
类似的环境还有汽车驾驶室,早前互联网上就有段子称中年人开车回到家之后,往往不会立刻上楼回家,而是会在驾驶室中静静地待上一会,或抽根烟、或发呆,享受短暂的个人时间。
这个段子获得了相当程度的响应,不少人都称被戳中,段子的广泛传播也是佐证。
有些奇特的是,以脏乱著称的厕所、逼仄的汽车驾驶室,环境怎么都说不上舒适,却成为了当代人生活的避难所,这是为什么?
一、厕所是一个有着正当理由和外界隔绝的个人空间
我们不妨思考一下生活中还有多少个地方,能担当起“生活避难所”的功能,恐怕并不多,而厕所又是生活中最为常见的建筑之一,它的功能性恰好与生活避难所相对应。
现如今的厕所已经不仅是人们进行生理排泄的场所,它往往还兼有整理自身、思考、自我放空等一系列功能,是少数有着正当理由和外界保持隔离的空间之一
厕所建筑的功能的拓展,是当代生活发展中一条有趣的支线,它和社会发展、自我空间的萎缩、以及科技对厕所的改造等都有着密切的联系。
之所以人们愿意忍受难闻的气味、不太干净的环境,也要逃进厕所享受片刻安宁,原因正是自我空间的萎缩。近代工业和城市潮的快速发展与拓展,让人口数量和建筑密度都激增。
“握手楼”正是建筑密度激增的产物。图片来自:搜狐科技
从地广人稀到密度激增的高楼大厦,人和人之间的距离被极大的缩短,北上广这样的一线城市尤甚,不仅有着大量人口涌入,建设用地价格也在持续增长,用地十分紧张。
最终的结果就是人们不得不面对一个越来越密集化的公共空间,尤其是在高楼大厦中的上班族,而厕所是少有的、有着正当理由能隔绝外界、暂时逃避职场压力的一个个人空间。
2020年8月拉勾网发布的《互联网如厕报告》中就提到了33%的互联人将如厕当做一种解压方式,而如厕时间往往也和压力大小有关,压力越大如厕时间越久。
同时城镇化建设的过程中,也对当代国人的情感联系空间造成了影响。