绩效考核方案经过几个月的试行,效果开始显现。
有的项目因此劝退了几十个冗余岗位人员;有的项目想各种办法扼止偷油;原来嚷着要添置环卫车的项目也不要了,还退了一两台车回来;有的项目原来修车通常都是换配件,现在要求尽量修旧利废;有的项目以前领扫把是想领就领,现在要求以旧换新了(交回扫秃的扫把头)……
总之,各个项目经理充分发挥主观能动性,从各方面厉行节约,控制成本,以达到公司下达的利润目标。
更有甚者,有个项目的环卫工人下班跟人喝酒,回家路上摔死了。项目经理担心家属受人蛊惑来公司闹,搞成因工死亡,影响到项目利润和个人绩效。他立马带着几个环卫工的老乡去安抚家属,个人掏了几千块钱慰问家属,协助其家人很快安排完后事。
要知道,以前这类事情从来都是直接丢给行政部的。家属来闹,项目经理躲起来,让行政部的同事来谈,效果肯定不理想。
▲图片来源于吕松老师环卫现场各岗位绩效考核课程课件
我们还有两个发放年终奖的创新性做法:
一是年终奖来源于这个项目年度利润总目标的达成情况。比如说给这个项目下达1000万的年度利润目标,最终你这个项目完成了1200万,那么超出利润目标的200万,这个项目经理可以拿到10%,也就是20万的年终奖。
二是把年终奖分为5年来发放。因为考虑到要规避项目负责人一些短期或损害公司的行为,每年年终时,我们将该年度奖金发放50%,另外50%计入下一年度;下一年度结束时,当年的奖金连同上年度总累计的奖金额再发放50%……如此循环往复,累计满5年后一次性将奖金池内金额全部发放。
▲图片来源于吕松老师环卫现场各岗位绩效考核课程课件
这样做的效果不错,大家对5年后逐年累积下来的高额奖金很期待,也因为有这么多奖金压在公司,每年都格外努力。
对项目经理的薪酬与绩效改革激发了项目经理的主观能动性,在项目的管理上有了一定的老板意识,达到了双赢的效果——老板不用天天去盯公司的利润目标,项目经理的年收入也从原来的10万提升到30-50万。
二、绩效考核不只是人资部门的事,每个人都有可能成为好的绩效的倡导者。
给大家举个例子:有一个大型垃圾转运站的项目,从这个垃圾转运站到垃圾焚烧厂,往返的距离是100公里左右。以前对钩臂车司机没有绩效考核,只拿固定工资的时候,司机一天拉两趟,还说累得不行,不想做了。后来经过项目经理的研究,认为对这种点对点的运输方式,按多劳多得的考核方法更为有利。于是重新制定了对钩臂车司机的绩效考核,按计趟次的方式来给他们算绩效奖金。
比如,每天拉两趟只能拿到保底的工资,但超出两趟的部分每一趟给80块钱。后来基本上每个司机每天都能跑4趟左右。垃圾电厂是凌晨4:30开门,司机3点不到就起床去中转站拉压缩箱了,他们害怕回来晚了,压缩箱被其他司机拉走了。
▲图片来源于吕松老师环卫现场各岗位绩效考核课程课件