2024年10月18日，中国资源循环集团有限公司（以下简称“中国资环”）在天津成立。中国资环将专门从事资源循环利用，承担打造全国性、功能性资源回收再利用平台的重要任务。

中国资环集团董事长刘宇也曾表示，新央企将“按照党中央、国务院决策部署，市场化重组整合国资央企相关资产和业务，同时发挥国有资本放大功能，并购重组行业优秀企业，将企业打造成为覆盖多个重点再生资源回收品类，集仓储、加工、配送、以旧换新、标准制定输出等功能为一体的综合解决方案提供商”。

一转眼，时间过去近一年！环卫科技网注意到，最近，中国资环在城市废弃物回收方面动作频频！

01.

中国资环绿色综合分拣中心试运行

8月28日，中国资环正式官宣，旗下首座绿色低碳循环经济示范基地在天津启动试运行。

据悉，这座循环经济示范基地位于天津港保税区，坐拥天津海空两港通达全球的区位优势，用地面积26.6万平方米，总建筑面积10.8万平方米，示范基地规划了产业厂房、综合办公大楼以及零碳主题公园等功能区域，致力建成国际领先的“零碳园区”，打造全球循环经济新范式。

示范基地全面融入资源循环、能源循环、数字循环、资产循环发展理念，系统集成关键资源循环利用、资源回收利用交易平台、绿色能源综合保障、安全与智慧运营体系等四大核心功能，在园区内投运具有市场领先地位的退役光伏组件、动力电池、绿色分拣中心、资源循环大数据中心、资环驿站、轻卡换电、分布式光伏、地热能源站、绿能循环云平台等战略性新兴产业，构建从绿色分拣到梯级利用、再生循环的完整链条。

从中国资环公布的基地现场照片来看，这座示范基地还建有一座大型综合分拣中心，如上图所示。这座分拣中心具体分拣哪些类型的废弃物？中国资环并未在官宣中予以明确说明，只是提到要将“退役风机叶片、再生混凝土、再生纤维等再生产品、再生材料，将更多的资源循环元素融入到日常生产、生活场景中”，这句话已包含了建筑垃圾、废旧衣物回收等概念，这些都属于城市废弃物的范畴！

02.

中国资环首座“资环驿站”投运

如果说大型分拣中心处于城市废弃物回收的“末端”，这座“资环驿站”就直接将中国资环一下推到了城市废弃物回收的前端。

据9月2日中国资环微信公众号消息，近日，由中国资环旗下资环绿投打造的首批“资环驿站”在天津港保税区建成投运。

据悉，“资环驿站”项目集再生资源回收、退役光伏再利用、电动自行车换电、社区便民服务、离网式微能网应急供电及爱心休憩等功能于一体，打造“资源循环+社区服务+微能网”多功能城市基础设施。

该项目通过“互联网+回收”数字化工具和移动回收站，联通绿色综合分拣中心，构建起线上线下结合、全链条可追溯的“点—站—场”三级回收体系，实现资源回收标准化、规范化，推动解决资源回收行业“小、散、乱”问题。

首批“资环驿站”的投运意味着中国资环正尝试自建城市废弃物回收利用的“毛细血管”！

据悉，在首批社区型“资环驿站”之后，未来中国资环还将逐步推出针对交通枢纽和商圈中心、具备乘用车和商用车换电与资源回收功能的“卫星站点”，以及服务高速交通物流中心、具备重卡换电与资源回收功能的“行星站点”，最终形成“轻量级社区站—中型城区交通站—大型工业枢纽站”三级网络体系，全面覆盖居民生活、商业运输及工业流转场景。

中国资环在推文中明确表示，将“在首批‘资环驿站’运营的基础上探索形成可复制的管理模式，在天津市和其他全国重点城市进一步推广应用，畅通城市废弃物前端回收渠道……”。

首座资环驿站和首座大型分拣中心均落户天津港保税区，意味着中国资环正在当地试点建设全面覆盖“前端-中端-末端”的城市废弃物综合回收网络！

然而，作为承担“打造全国性、功能性资源回收再利用平台”职责的中央企业，中国资环建设“资环驿站”之举却引发部分业内人士的不安。

有资深垃圾分类人向环卫科技网指出，类似“资环驿站”的模式早已在全国多地的垃圾分类、再生资源回收体系建设中出现过n次，均遇到了落地难、建设和运维成本居高不下等难题，而且这类驿站客观上与社会底层“收废品”人员形成了竞争……。目前不少垃圾分类驿站、再生资源驿站已变成了中看不中用的“摆设”，甚至自身也沦为“城市废弃物”！

那么，这次由央企打造的“资环驿站”能否摆脱这一宿命？恐怕仍需时间考验！

同样，大型综合分拣中心运营，也是件非常专业的事！需要相关管理人员具有敏锐的市场意识和丰富的再生资源回收市场经验，不少环卫企业的分拣中心运营都吃亏在这方面。

念好再生资源“生意经”，其实一点都不简单！

不管怎么样，城市废弃物回收这一横跨环卫、再生资源两大产业的领域，中国资环还是来了！

剩下的，全部交给时间，自会产生答案！