致敬！垃圾转运车轮上的奉献无悔

18载雨雪风霜，6500个日夜青春奉献无悔

19万次往返奔波，1300万公里车轮滚滚不歇

在朝乾夕惕的不息时光里

在胼手胝足的不止征途中

回响着拼搏进取的劳动者奋斗之歌

彰显着不断传承弘扬的伟大环卫精神

书写着一代代环卫人担当奉献的无上荣光

1982年，山东省烟台市区生活垃圾清运开始实行日产日清，这是烟台环卫对烟台市民和美丽港城亮出的庄重承诺。

2002年，原娄子山生活垃圾填埋场封场，就地建设的市生活垃圾转运站建成运行。市区生活垃圾需长途转运至开发区古现处置，转运距离、转运难度和工作强度数十倍增长。

承诺如金，战鼓催人。2002年10月26日环卫工人节当天，娄子山上，繁忙如织。在最热烈的掌声和欢呼声环绕中，第一辆满载生活垃圾的转运车缓缓驶出，踏上市区生活垃圾转运处理新的征途……

18载时光荏苒。市生活垃圾转运站已累计转运生活垃圾535万吨，达19万车次，总行驶里程超1337万公里，可绕赤道320圈。

一诺许他人，千金双错刀。有诺必践、不负重托、不辱使命的背后是烟台环卫人数不尽的艰辛付出和无私奉献！其尤为辛苦者，是1年有364天奔波在生活垃圾转运长途中的转运车驾驶员们……

凌晨4时，皓月星空，城市依然在沉睡……篓子山上，灯火通明，第一辆生活垃圾转运车已经出发！无论春夏秋冬，还是雨雪风霜，雷打不动。一个人，一辆车，一样的路线，一样的风景，一段孤独艰辛的旅程……

至古现来回75公里，至牟平来回90公里，一次转运往返需近2个小时，遇到雨雪天气和大拥堵甚至达到4个小时，每位驾驶员每日需往返3-4次，一天下来需连续工作时间近10个小时，日均行驶里程300公里。

车行路上，17米长的巨大车身，近50吨的庞大重量，12个档位的频繁切换，途中西北线单程20多个红绿灯，东南线单程40多个红绿灯，时而穿插而过的私家车辆……面对日渐拥堵的城市道路、复杂多变的路况，驾驶员精神紧绷，小心翼翼，长时间频繁启停的慢速行驶状态，颠簸如过山车，使人极易疲劳，一天工作下来，浑身骨头散架无力，紧张性头痛欲裂。为了尽可能缓解疲劳，时刻保持清醒，清凉油成了每个驾驶员的必备和最爱。

在每次等候装车不足10分钟的间隙，要快速检查每个车胎、排放箱体污水、喝水吃饭上厕所……这些工作驾驶员们基本上都是在一路小跑中完成。为确保一天任务圆满完成，早班3点多起床离家，急匆匆赶往单位四点发车，早饭无处可买，只能尽量头天晚上买点早餐，找个间隙快速啃点面包就是一顿不错的早餐了，而更多的驾驶员都已经养成不吃早餐的习惯了。早饭吃不上，中午饭不规律，啥时回来啥时吃，抢吃几口填填肚子立刻就走，吃得一多经过一路颠簸胃就开始“闹革命”。胃病、视力疲劳综合征、噪声性耳聋、颈椎病、腰椎间盘突出、肩周炎、关节炎……在几乎所有驾驶员中普遍存在。

安全驾驶里程超100万公里的老环卫杨安斌，18岁加入环卫，从2002年12月26日始，他在生活垃圾驾驶员岗位上一干就是18年。严重的腰椎间盘突出时刻折磨着他，途中每一次颠簸都是莫大的考验，换轮胎总是一手扶腰，下车要两手扶腰，下班后缓一缓就马不停蹄赶去做针灸理疗。就是在这样的情况下，貌不惊人、语不铿锵的老杨，却从未说过苦，也未言过累，展现出一个老环卫人的担当和境界，成为车队里人人交口称赞的“老大哥”。