今年的双十一前,也有不少品牌商联合快递公司推出了无胶带环保纸箱。但是在调查中记者发现,这种环保纸箱几乎看不见。
快递员:(无胶带环保纸箱你们见到的多吗)很少,成本太高了。(做不起来是吗)多贵啊那东西。
多家快递企业的工作人员表示,基于方便或隐私等考虑,消费者当场拆分包裹的很少,大多数是将整个包裹带走,包装很难在站点直接回收再利用;快递站点空间窄小,甚至很多快递站点没有门店,无法大量储存回收再利用纸箱,外送的快递员因工作流程,也不方便回收包装材料。
快递员:我们肯定回收不了,就是我们纸箱子能回收,我们现在有那种功能,但是客户让你拆吗?回收不了,给了客户了,我们还管啥呀。
根据《中国快递绿色发展现状及趋势报告》,我国各类快递包装材料消耗量从2000年的2.1万吨增长到2018年的941.2万吨。2018年,快递业消耗编织袋约53亿条、塑料袋约245亿个、包装箱约143亿个、消耗的胶带约430亿米,可以绕赤道1077圈。
过度包装成环境之痛快递垃圾减量化势在必行
2018年我国共消耗快递包装材料941.2万吨,而另一项重要的数据就是这些快递包装的生产、使用和处理过程还排放了1303万吨二氧化碳,间接造成了环境污染。2018年,我国快递废弃物的填埋和焚烧带来了近14亿元的社会管理成本。如此巨大的资源消耗,各方又该如何合力“减负”呢?
按质量计,2018年我国共消耗纸类、塑料快递包装材料分别为856万吨、85万吨,分别占比91%、9%。其中,99%的快递包装废塑料被混入生活垃圾,焚烧或填埋。记者来到北京市朝阳循环经济产业园,负责人表示,快递包装的原材料大多源于木材、石油等,生产1吨纸需砍伐17棵十年生大树,生产1吨塑料袋需消耗3吨以上石油,回收率低也就意味着浪费生产资源。与此同时,快递包装所使用的防水塑胶袋、胶带、泡沫板、填充气泡袋等主要成分是聚氯乙烯,焚烧后会产生二恶英和酸性气体。
北京朝阳循环经济产业园对外接待科科长范海建:这些低值的东西会随着其它垃圾进入到我们的生活垃圾焚烧厂,虽然进入我们厂之后也可以对他们进行有效的然后达标的进行处理,但是毕竟还是增加了厂子的运行成本,包括这些烟气处理的成本。
目前对于快递包装的绿色化和减量化,国内政策法规都以倡导为主,缺少相关强制或激励性政策。据了解,2017年国务院办公厅印发了《生产者责任延伸制度推行方案》,其中把电器电子、汽车、铅蓄电池和包装物四类产品作为了首批推行范围,但并未将快递包装明确列入当中。专家认为,推行快递企业生产者责任延伸制势在必行。
刘建国清华大学环境学院固体废物控制与资源化教研所所长刘建国:从长远来讲,想提高我们整个这种包装废物它的回收利用的效率,推行生产者责任延伸制,是真正我们从源头促进垃圾的减量,跟他的这种绿色生产,绿色生活的一个非常有效的机制。专家建议,快递包装绿色化还需社会每个环节协同合作,共同推进。