北京市朝阳区环卫工人:这都是垃圾,这不是回收的,没有回收的价值,当成生活垃圾运走了。
据了解,目前我国快递包装垃圾的总体回收率不足20%,其中纸盒回收率不到一半,塑料袋和填充物等回收率几乎为零。业内人士告诉记者,目前快递包装回收率低的主要原因,一方面是这些用于快递包装的塑料,绝大部分已经经过多次再生,其回收利用潜力很小,仅能生产更加低值的产品,市场空间非常有限;另一方面是收集和运输的成本太高。
北京再生资源和旧货行业协会副会长刘权:一个收集人员最多一天收集的量是500公斤,如果说我们单纯的去收集这些塑料袋,它更轻是吧,现在一天可能100公斤都收不到,还有运输,它一车基本上是运一吨左右,一吨的成本也在300块钱以上。
过度包装仍常见快递企业只生产不付费?
快递包装垃圾回收成本高,利润低,因此快递行业几乎不会主动回收这些垃圾。但是根据国家邮政局发布的一份报告显示,2018年,我国快递业务量超500亿件,占全球快递包裹市场份额的一半以上。然而在我国快递业繁荣的背后,是大量快递包装垃圾带来的环境污染之痛。快递企业是否应该承担回收责任?
记者闻培雅:这是我双十一期间买的一件快递,大家能猜到里面装的是什么吗?我们现在就来拆开看一下。就是这样的一支笔,但是我们可以看到它用了大约1米长的塑料来包装,这样的过度包装真的有必要吗?
记者了解到,不少商家为了减少货物在运输过程中因磕碰带来的损失,或为了迎合消费者“包装越结实越好”的心理,对货物进行过度包装,往往一个很小的物品,快递包裹却是一个“五花大绑”的纸箱,里面则是各种填充物。通过对十多个快递中心或站点调查发现,所有快递公司只对瓦楞纸箱收费,其他包装材料均免费提供。
快递员:(这个收钱吗)纸箱子收钱,这个不收,给你捆多少都行.
快递员:(有规定你们要塞多少吗?)有啊,塞满为止,你要不怕赔你就别塞,对吧跌坏了算你的,那你就可劲儿塞呗,能塞多死塞多死,一个人差不多一星期用一卷(塑料膜)。