五、坚持新能源,打造环保价值最大化
新能源车辆的研发,也是中联环境助力蓝天保卫战的重要举措。对于新能源环卫装备的现状也前景,陈总有着深刻的理解。“全国各地对新能源装备还是处于尝试阶段,我定义为‘信心的恢复期’,”陈总说,“几年前,新能源在一些地区试水效果不甚明显,但是这几年感觉到了电池的成本降低和产品品质急速的提升,在二次启动的过程中,仍处于信心恢复阶段。”谈到这里,陈总信心十足,因为新能源方面中联环境有深厚的沉淀,中联坚持与大型专业底盘厂家合作,保证产品质量。同时,上装作业节能减耗,一直是中联环境主攻的方向,积累了大量技术。而这些可以迅速移植到新能源车辆上,延长新能源车辆作业时间。
提到新能源车辆和传统柴油车成本方面的比较,陈总说,新能源车辆采购成本必然比柴油车要高。但是,如果计算车辆整个生命周期成本来说,新能源环卫车还是有一定优势的,尤其是3吨以下小型车优势明显。
在中心城市,环卫车俩的新能源化作用尤为突出,因为环卫车辆都是低速运行,传统柴油车噪音、排放污染尤为明显。陈总给记者举了一个例子,“大型的城市中,如果替换2000辆环卫车,对于环境保护的价值可能相当于替换5万辆老旧小汽车。”所以,新能源设备获得的保护环境社会价值,是非常清晰的。
六、融合优质基因,实现智能化未来
2017年,中联环境并入盈峰控股集团,一年多时间的磨合中,中联环境有何变化?陈总认为,并入之后,最大的优势是将两家企业的优质基因有机融合。“对技术的尊重是根植在中联环境骨子里基因”陈总说,“而盈峰更讲求内部管理的简单、高效,我们的企业守则中提出:简单、专业、快执行。希望把二者企业文化融合一体,深入每位员工内心。”
提及未来,陈总表示,中联环境将把高端智能环卫机器人作为远期规划。“去‘传统制造业标签’,是中联环境一直在做的事情。”陈总谈到。环卫行业老龄化严重,智能化、无人化设备替代人将是大势所趋。而实现过程主要分三步完成:首先,打造作业友好型设备,提升效率,降低作业经验水平限制;第二,实现上装无人化,降低工作人员工作量;第三,结合无人驾驶车俩,最终实现无人化环卫机器人。中联环境将用5-10年的时间来实现这一目标。
2018年12月,中联环境环卫智慧机器人作业集群在长沙橘子洲景区试运营,应用“互联网云+机器人”智慧远程集群物联互联模式。中联环境还将投资30亿元,建设环境产业高端智能制造产业园。未来已来,中联环境已经走出了坚实的一步。
采访最后,陈总告诉记者,像中联环境这样的龙头企业,应该承担起更重要的社会责任,服务于国家和人民。“环卫事业,是用最脏的手,挣最干净的钱。”陈总谈到,“助力国家打赢蓝天保卫战,提高人民居住环境质量,提升人民获得感和幸福感,是中联环境环卫事业最大的意义。”
1925年,青年时代的毛泽东在长沙橘子洲头挥就诗词《沁园春·长沙》,抒发济世救民的理想,其中写道:“恰同学少年,风华正茂;书生意气,挥斥方遒。”而其中的意境似乎正贴合现阶段的中联环境:虽脱胎于老牌国企,却站在新的起点上,用新思路着眼于未来。为国担责、为民分忧的意愿在中联环境的理念和产品中已体现的淋漓尽致。后面还有很长的路要走,但我相信,中联环境已经做好了准备。