湖州市厨余垃圾回收利用处理中心（一期）工程环境影响报告书 简本

第6章 污染防治对策及经济技术论证
6.1 建设期的污染防治对策
1．施工废气
（1）运输黄沙、石子、弃土、建筑垃圾等的车辆必须用帆布严密覆盖，覆盖率要达100%。工地出入口15m内应将路面硬化，并派专人冲洗进出运输车辆和保持出入口通道的整洁，以减少扬尘对周围环境、道路的影响。
（2）洒水抑尘：一般情况，施工场地自然风作用下产生的扬尘所影响范围在100m以内。如果施工期间对施工场地及车辆行驶路面实施洒水抑尘，每天洒水4～5次，可使扬尘减少70%左右。
（3）粉状建材的露天堆放和搅拌作业是施工扬尘的另一产生源。这类扬尘的主要特点是受扬尘的风速影响。因此，尽量不在露天堆放沙石、水泥等粉状建材，不在露天进行搅拌作业。在露天暂时堆放的沙石、水泥等必须用帆布或塑料编织布严密封盖。混凝土浇制应尽量采用商品混凝土，以减少粉尘污染。
2．施工噪声
（1）选用低噪声施工设备，施工时要求施工队实施文明施工。
（2）在建筑施工期间，必须严格执行国标GB12523-90《施工场界噪声限值》的标准和规定。
3．施工废水
（1）施工队伍的生活污水需设简易化粪池进行处理，处理后的废水由环卫部门有偿清运，不直接排放水体，确保附近河网的水质不恶化。
（2）基础施工中的泥浆废水，泥沙含量较多。建议在施工工地周界设置排水明沟，地面径流水经明沟引入沉淀池沉淀后回用作为场地洒水等，不直接排放水体。
4．施工固废
（1）施工建筑中的弃土应全部回用，废建筑材料、工程结束后的多余建材，施工单位应规范运输及时清运。
（2）施工队伍的生活垃圾应收集到指定的垃圾箱（筒）内，由环卫部门统一清运处理。
6.2 运营期的污染防治对策
6.2.1 废气污染防治对策
1．项目分选车间、后熟车间产生的硫化氢、氨等恶臭气体一起收集后经水吸收塔、光催化氧化塔、碱液吸收塔处理后由一根高25m排气筒排放，工艺流程示意见图6-1。要求废气收集效率不低于90%，水吸收塔氨吸收效率不低于70%；光催化氧化塔硫化氢、氨去除效率不低于65%；碱液吸收塔硫化氢等酸性气体吸收率不低于90%，氨吸收效率不低于70%。

图6-1 分选车间、后熟反应车间废气收集处理工艺流程示意图

2．项目堆肥车间产生的硫化氢、氨等恶臭气体收集后经水吸收塔、光催化氧化塔、碱液吸收塔处理后由一根高25m排气筒排放，工艺流程示意见图6-2。要求废气收集效率不低于90%，水吸收塔氨吸收效率不低于70%；光催化氧化塔硫化氢、氨去除效率不低于65%；碱液吸收塔硫化氢等酸性气体吸收率不低于90%，氨吸收效率不低于70%。

图6-2 堆肥车间废气收集处理工艺流程示意图
3．食堂厨房安装1套油烟净化装置，处理后通过所在建筑屋顶排放，油烟去除效率不低于60%。
4．项目分选、堆肥、后熟反应车间分别设置100m的卫生防护距离。
6.2.2 废水污染防治对策
根据湖州市污水处理有限公司与湖州市环境卫生管理处签订的污水处理协议，项目垃圾堆场、破碎环节以及堆肥过程中产生的渗滤液，废气处理过程中产生的废水，以及项目生活污水一起收集后通过外运至垃圾填埋场，经垃圾填埋场的专管，进入凤凰污水处理厂集中处理。
6.2.3 噪声污染防治对策
1．建设单位应采取积极措施，如及时更新设备，采用低噪型机械设备等。
2．通过对垃圾车途径路线的沿线调查，为减小垃圾运输车运输噪声对途径村落沿路农户的影响，垃圾运输车禁止在夜间运输垃圾（一般运输时间为上午8：00～下午5：00），而且运输车应密闭化，途径沿路农户时低速行驶且严禁超载。
6.2.4 固废污染防治对策
1．项目堆肥过程中产生的不可利用垃圾运送至南太湖垃圾焚烧厂处理。
2．项目生活垃圾由环卫部门清运处理。
6.3 环保投资分析
项目总投资2480万元，环保投资需463万元，占总投资的18.7%。

第7章 公众参与
7.1 公众参与
7.1.1 调查范围及对象
本项目主要调查对象分为团体和个人，调查范围主要集中在项目周边2.5km范围内，团体调查对象主要为项目拟建地周边的20家企事业，个人调查对象主要为项目拟建地周边的居民及企事业单位的工作人员等，被调查人员共计58人。