在国外,已有一些学者开始了动态选址研究。例如提出一种两阶段启发式方法来解决考虑了成本的离散动态选址问题[15]。两阶段选址方法是重心法和层次分析法相结合的一种方法,应用重心法求一组垃圾中转站场址备选方案,并借助层次分析法对备选方案进行综合因素比较,计算得出各方案的综合指标评价序列[16]。John Current等提出两种方法(最小化预期机会成本和最大损失最小化),分析待选址垃圾中转站的总数目不确定的动态选址问题[17]。
在国内,到目前为止还只有徐利民等考虑用动态规划技术解决仓储中心的动态选址问题[18]。以静态选址模型得出的结论为动态选址分析的基础,找出一个随时间变化的场址最优布局变化轨迹,使得计划期内的累计总成本最低,并引入预测准确性因子来解决预测的不准确性问题。当市政部门在一个较长的规划期内确定自己的选址布局时,为了保证各年的选址都是最优的,需要确定一个随时间变化的选址布局,这就是动态选址[19]。
垃圾中转站动态选址的求解方法,主要是启发式方法,也有少量的分支定界法、out-of-kilter算法、purpose算法、遗传算法。
4结论
城市垃圾中转站选址受到诸多因素的限制,但最主要目的是要节省成本。垃圾中转站布局合理可以节省大量的转运费用。为了使中转站的布局在使用年限内都相对比较合理,我们要建立动态模型。目前的许多模型与实际应用还有很大的差别。这主要是因为模型比较理想化,如把各垃圾转运点之间的距离设为直线距离等。但随着垃圾中转站选址理论研究的不断深入,不断研究出来的新模型将为环卫规划部门的决策带来强力的支持。
参考文献略
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