李伟涛：未来压缩式垃圾车六大发展趋势

3.噪音控制

一方面是作业的发动机噪音，通过液压系统与作业速度的优化匹配设计，使得以最低的发动机工作转速来实现快速作业，越低的发动机工作转速，噪音越低。

目前，有的厂家已经实现了发动机怠速作业，这是技术的突破；

另一方面是作业机构的工作噪音，通过提高制作精度、高速换向瞬间运用缓冲技术等实现柔性作业而非刚性作业，有利于降低作业噪音。

以上三个方面是压缩式垃圾车能实现环保作业的关键，也是各城市管理部门最为关注的重点。

高效节能

高效节能主要体现在两个方面，一方面是垃圾收集装填过程，一方面是垃圾转运过程：

1.垃圾收集过程：

1、目前主流的压缩式垃圾车作业循环时间为20秒内，有些厂家已达到12秒左右，效率足足提高了40%。

2、通过液压系统优化匹配，提高有效功率，以较低发动机工作转速实现高效的装载，通过测试，液压系统匹配优化前后，其装载油耗为1.5升/吨，降为1.15升/吨，节能23%，节能效果显著。

2.垃圾转运过程

垃圾转运过程的高效主要体现在单次垃圾转运量上，解决此问题的技术方案有多种：

结构布置优化，使填装器装填机构的角度减少，压缩垃圾的水平分力增加，提高垃圾装填能力而增加垃圾装载量；

液压系统优化，利用液压油缸上推压缩及提高压力，相应提高压缩力而增加装载的装填能力；

电气控制策略优化，压缩循环控制次数增加从而增加垃圾的装载量；

整车轻量化设计，包括应用高强度材料减轻自重，采用有限元分析法进行结构设计优化，在满足工况要求的情况下减少材料从而减轻自重，轻量化设计后自重减轻，相应提高装载量。