2023年3月,环卫科技网首次关注到垃圾焚烧厂“移动储能供热”这一新鲜事物。
当时,百川畅银(300614)在河南省柘城县的移动储能供热项目投运,热源来自当地的一座生活垃圾焚烧发电厂。
环卫科技网在《移动储能供热,能否成为垃圾焚烧厂营收的“金钥匙”?》一文中提出,发电和供热都是垃圾焚烧设施的余热利用方式,如果只发电,垃圾焚烧热效率仅约25%,如果热电联产,则可将热效率提高到45%-60%。但以往垃圾焚烧发电厂供热常受管网限制,移动储能供热技术则给垃圾焚烧发电厂余热利用开辟了一条新路径。
现在已是2024年9月,发展了一年半之后,移动储能供热今夕如何?
百川畅银半年报:
供热创收4000余万,毛利率仅6.74%
目前,百川畅银仍是这一细分“赛道”的领军企业,根据该公司8月29日发布的2024年半年报,报告期内,公司营业收入为2.30亿元,同比下降0.77%;归母净利-4461.65万元,同比下降2281.97%。
百川畅银的营收由“电力”、“热力”和“环卫及再生资源回收”三部分构成,其中“热力”收入为4235.34万元,同比增长61.19%;营业成本为3950.01万元,同比增长64.08%;毛利率6.74%,同比下降-6.94%。
“热力”营收中,“移动储能供热”业务营收为4201.02万元,占据热力营收的绝大部分。截至报告期末,百川畅银已投入241台移动储能供热车,较上年末增加了60台。
对比2023年年报,百川畅银供热业务增速极快,去年全年百川畅银供热业务也只创造了4400余万元的营收,今年上半年业绩就已接近2023年全年。
然而这项业务在营收大幅增长的同时,成本增速却更快,本就不高的毛利率也在持续下降中,2023年还是8.85%,今年上半年却变成了6.74%。
个位数的毛利率,意味着供热业务很可能是不赚钱的!2023年,百川畅银在移动储能供热上亏损了1168.34万元。在刚公布不久的半年报中,百川畅银表示,“随着规模效应的增加,移动储能供热业务将逐步实现盈利”,看来,今年还是没赚钱!
环卫科技网未能在半年报中找到已落地的移动储能供热项目清单,但在百川畅银官网上,环卫科技网看到了一张关于移动储能项目“投产案例”的示意图,显示移动储能供热项目已在河南、山东、安徽、贵州、广东、福建六省落地,粗略一数大约26个,其中大多数项目位于河南省。
图1 百川畅银移动储能供热项目案例示意图,图源:百川官网
此数据未必精确,仅供参考吧!
综合来看,移动储能供热业务若想赢利,大概只能以规模取胜了!这也是百川畅银的想法。
移动储能供热,
为何又“美”又难赚钱?
话说,移动储能供热确实有其优势!
百川畅银表示,“移动储能供热是一种新型的余热利用与集约化供热模式,移动供热打破了管道供热的传统模式,是热量输送技术的一次突破。该业务是将燃煤电厂、垃圾焚烧厂、冶炼、化工、建材等高耗能行业的富裕能源和工业余热回收储存,利用装有储热材料的车辆,运输至周边的纺织、制药、食品、养殖、学校、居民小区等热能消费者,解决了供热管网建设周期长、成本高、覆盖半径短的问题,并对小型落后燃煤锅炉有效替代,缓解中小用热单位更换燃气锅炉、电锅炉导致供热成本高、用热稳定性波动的问题,具有广泛的下游需求。该业务的优势是供热辐射范围广、热能损耗小、储热量大、节能减排和降低企业的用热成本等。”
百川畅银的这段描述并没有过分夸大,它确实回避了管网制约,以较低成本解决了垃圾焚烧厂余热利用问题。但这项技术的劣势也同样明显!
环卫科技网综合各方面信息意识到,移动储能供热是一项极重的资产,研发成本、硬件投资和运营成本都不低!
2024年4月,环卫科技网在《移动储能供热,2023年为垃圾焚烧企业创收近2000万》一文中提到,2023年,百川畅银研发投入为596.71万元,全部投向移动储能相关技术研发。装备采购方面,如果按百川畅银的计划在三年内“投资1.24亿元购置270辆移动储能车”估算,每辆车的采购成本为45.93万元。
即使随着采购量的增加,价格可以略降,那么仅今年上半年增加的60台移动储能车,总价也应该不会低于2500万元。
对于亏损中的百川畅银来说,这笔钱真的不少!而且,这笔钱不是撒在一个项目上,而是撒在全国各地的项目上,实现“规模效应”着实有点难!
而且,买车还不是移动储能供热的唯一硬件投入,还需要在热源地和用热地配套建立换热设施,这又需要一大笔钱!
图2 广西一家用热单位在对移动储能供热车进行放汽作业
百川畅银供热业务营业成本增速为何如此之高?毛利率又为何不断下降?大概能够找到答案了!
另外,一台移动储能车到底能运输多少吨蒸汽呢?
环卫科技网在澎湃新闻的一篇报道中看到,上海一家垃圾焚烧厂的总经理说,一台移动储能车“仅可运输6吨蒸汽,……储热量受限”[1]。
2023年9月,康恒环境柳州项目也投用了移动储能供热项目,环卫科技网就此话题咨询了康恒环境,有相关技术人员表示,“根据用汽参数的差异,额定工况下单车供热能力约在3-4吨左右”。
这个供热能力恐怕很难满足诸如城市建成区、大型工业园区用等场所的大规模持续用热需求,最终也只能以“点对点”的方式去解决中小型用热单位的供热问题,无形之中限制了移动储能供热的应用场景。
移动储能供热,似乎注定是一项微利的服务!
管道供热,
移动储能供热的最大竞争对手
环卫科技网之前曾预测,供热将成为垃圾焚烧厂的重要营收渠道!然而,移动储能供热却绝非垃圾焚烧厂供热的唯一手段,通过管道供热,不仅效率更高,且更稳定可靠,能满足更广泛的用热需求。
2023年6月16日,据青岛西海岸报报道,青岛西海岸公用事业集团与上海康恒环境股份有限公司签订工业余热供用协议,供热项目由西海岸公用事业集团总投资约6000万元建设,主要建设内容为自静脉产业园敷设DN600供热管线4800米至城区博源热电厂,并对博源热电厂首站进行设备改造,使其具备隔压换热能力。这是西海岸新区首次利用垃圾焚烧处置余热用于居民供热[2]。
2024年8月16日,北京新航城城市运营管理有限公司与北京安定生物质能源有限公司签署战略合作协议,推动安定垃圾焚烧发电厂余热长输供热项目落地临空区。项目通过对垃圾焚烧发电厂余热的梯级利用,最大可为临空经济区(礼贤片区)提供420MW(兆瓦)热负荷,可实现100%绿色能源供热面积1000万平方米以上,每年实现碳排放减少超34万吨,建成后将成为全国最大规模的垃圾焚烧电厂余热长输供热项目。安定生活垃圾焚烧发电厂位于北京市大兴区安定镇站上村,处理规模为5100吨/日,共配置6台850吨/日焚烧炉排和3台45MW抽汽式汽轮发电机组及配套设施[3]。
2024年9月3日,环卫科技网报道,根据“郑州东兴环保垃圾焚烧热源再利用供热项目中标结果公示”,项目总投资2200余万元,拟从郑州东兴环保公司接出DN500供热管道沿广惠街向北敷设至陇海铁路以南,沿途分别在正中大道和万洪路引出DN300和DN350的支管,供万科容城云府、轩城社区、后路俭、朱博士和盛和社区采暖,采暖面积约143.71万㎡,管网总长度为12.5KM[4]。郑州东兴环保能源有限公司由郑州公用事业集团和重庆三峰环境共同出资成立,设计生活垃圾处理规模为4200t/d,采用中温400℃、中压4MPa余热锅炉,配套3台30MW汽轮发电机组。
从以上报道可以看出,管道供热的供热能力绝非移动储能供热所能媲美!
三峰环境2024年半年报也充分证明了这一点。截至2024年6月30日,三峰环境共有51个垃圾焚烧项目建成投运,其中全资及控股项目42个,报告期内共销售蒸汽47万吨,同比增长约32.2%;参股项目9个,报告期内共销售蒸汽37.48万吨。
三峰环境51个项目上半年合计销售蒸汽84.48万吨,如果采用移动储能供热,按每台车运输5吨蒸汽计算,需要168960车次才能运输完成,这显然是一个极难完成的任务!先不谈供热质量和运营成本,仅车辆和设备投资也将会是天文数字。
环卫科技网咨询三峰环境工作人员后也确认,三峰环境采用的是管道供热,当前并无移动储能业务。
因此,移动储能供热的最大竞争对手并非其他同赛道企业,而是传统的管道供热。也只最最传统的供热管网,才能真正打开垃圾焚烧厂供热的“任督二脉”,让供热成为垃圾焚烧厂营收的“金钥匙”!
移动储能供热,恐怕只能成为垃圾焚烧供热大潮中的“星星点点”!
参考文献:
[1] 走近零碳|国补退坡:垃圾焚烧发电企业的“开源”与“节流”,澎湃新闻,https://baijiahao.baidu.com/s?id=1809158206103520543&wfr=spider&for=pc。
[2] 变废为能!垃圾焚烧余热供暖,青岛西海岸报,https://www.xihaian.gov.cn/ywdt/jjxq/202306/t20230619_7234890.shtml。
[3] 北京安定生活垃圾焚烧发电厂将向临空区供热,年碳减排34万吨,环卫科技网,https://www.cn-hw.net/article/detail/900787053896138752。
[4] 郑州一4200t/d垃圾焚烧发电项目将为居民社区供暖,环卫科技网,https://www.cn-hw.net/article/detail/1037708285186146304。
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