(2)示范带动,以党建引领作为“加速器”。
街道成立“精细化分类”工作领导小组,多次召开部署分析会研究部署推进相关工作;党员发挥表率作用:
a.街道全体党员签订“精细化分类”承诺书,各试点单位党支部统一“支部当模范、党员树标杆”的思想,充分发动党员担任“督导员”,及时进行巡查引导和督促整改。
b.松柏社区设置了“党员包干点”,莲花北社区充分发挥“三红”队伍(红领巾、红帽子、红党徽)作用,必利达大厦提出“精细分类也是公益”的口号,引导党员行在先、做在前。
通过党员先行带动,各试点单位目标高度一致、行动迅速划一,都在最短时间内全面铺开“精细化”垃圾分类试点活动。
(3)精准发力,以宣传发动作为“扩音器”。
a.参观见学。街道先后3批次约60余人前往东部固废中心、末端分拣厂和处理厂等单位实地参观,以直观体验方式形成视觉冲击力和感染力,帮助工作人员深刻认识可回收物的潜在价值、坚定精细化分类工作的信心,形成口口相传的带动效果。
b.创新宣传。分别在每个小区和写字楼进行集中式宣传,现场展示低值可回收物加工处理后的各色塑料颗粒和制成品,指导小朋友利用废弃物制成新物品,发动“小手拉大手”的影响作用;街道和社区自编自导、自演自拍《垃圾分类新时尚》等视频,在人群密集的公共场所LED宣传屏滚动播放,以新颖精简的视觉体验引发良好的宣传效果。
c.入户回访。组织社区、物业全面入户宣传,挨家挨户耐心讲解,对分类不准确的居民,由物业、社区和党员们主动上门轮番再做工作,争取居民的理解和支持。
(4)作风踏实,以实干先行作为“助推器”。
a.加强协调沟通确保试点通畅。针对分类标准需要更改、前期需要加强引导等问题,积极与市、区垃分办进行协调,争取上级部门的充分支持;针对投放点上几乎没有可回收物收运的实际(玻璃陶瓷专用回收桶除外),协调驿鸿公司单独安排车辆收运;针对集多功能为一体的高层楼宇建筑,努力取得大业主的支持,以点带面提高参与度。
b.加强数据分析确保真实准确。专门安排经费全部购置蓝色可回收桶,及时添置专用称等新设施;落实每日称重、数据统计和汇总分析等环节,为工作推进提供精确的决策参考;针对无物业小区数据收集难的特点,协调社区和环卫人员强化监管;针对可回收物再利用,指导驿鸿公司定时、上门按市场价向居民回收,以惠民便民方式提高资源回收参与率。
c.加强跟踪巡查确保落实落地。街道和社区工作人员不定时对垃圾转运路线进行全程跟踪,对路线沿途分类处理情况进行问题解决。针对英皇湖畔花苑等小区蓝色可回收桶依然爆满的情况,及时增补可回收垃圾桶;针对驿鸿公司车辆运力不够的问题,将原来1.5吨的运输车调整为3吨运力的压缩车辆,确保运力充足。
二、中端:“公交化”收运,配置专用车辆,有效串联前后端
过去,大量的低值可回收物被当成“其他垃圾”处理,一个重要的原因是,运输成本高,回收价值低,企业缺乏动力回收。因此,打通低值可回收物的收运环节,成为建立低值可回收物分类体系的重要内容。在厦门市,由政府出资,委托相关企业负责收运,统一运输至再生资源企业进行处理。
目前,厦门岛内的思明、湖里两区均委托厦门市政集团旗下的厦门驿鸿环境服务有限公司负责低值可回收物的收运工作。
据了解,相比“其他垃圾”,“可回收物”多为单位体积大、重量轻的物品,如塑料盒、泡沫箱等,一辆载重3吨的车,实际上装不到2吨。目前,该公司已在岛内投入了10部可回收物收运车,实行“专车收运”,下一步,随着可回收物量的上升,还将配备更多的收运车。
上午9时许,在莲花北社区观远里小区看到,一辆蓝色外观、喷涂可回收物标识的厢式收运车,停靠在垃圾收运点旁。两名工人从车上下来,在地面铺上地垫,随后,将蓝色桶内的可回收物倒入车内,收运完后,又驶向下一个点。据介绍,可回收物收运和“其他垃圾”一样,都采用定时定点“公交化”收运。
上午10时30分左右,完成最后一个点的收运工作后,可回收物收运车朝着终点——海沧方向驶去。