从电池企业来看，2018年新能源环卫车配套动力电池企业为25家，总装机量为133.75MWh；2019年配套动力电池企业为21家，总装机量为1003.17MWh。动力电池配套企业数量有所减少，但是总装机量大幅增长。
值得注意的是，2019年亿纬锂能超越宁德时代，跃居国内新能源环卫车动力电池装机量第1名。据悉，这也是宁德时代在动力电池领域为数不多被超越的细分市场之一。此外，2019年新能源环卫车配套电池前5家企业的装机量占比就达到96.89%，集中度是非常之高了。
磷酸铁锂几乎全揽
2019年新能源环卫车配套动力电池类型
数据来源：动力电池应用分会
从动力电池类型来看，2019年磷酸铁锂电池在新能源环卫车上的装机量为962.98MWh，同比大增926.99%，占比高达95.99%；三元电池装机量为30.34MWh，同比下降20.42%，占比3.02%；锰酸锂装机量9.85MWh，同比增长430.91%，占比0.98%。
分年度来看，磷酸铁锂电池装机量占比持续提升，三元电池装机量占比下滑较为明显。电池中国网认为，这与磷酸铁锂技术提升，以及较三元电池有明显的成本优势有关。2019年新能源货车补贴政策，对动力电池系统能量密度要求“不低于125Wh/kg”。现阶段磷酸铁锂电池系统能量密度都可以达到。
另外，磷酸铁锂电芯价格已经可以做到0.6元/Wh，而三元电芯价格仍在1.0元/Wh附近。磷酸铁锂电池较三元电池价格有较为明显的成本优势。此外，磷酸铁锂电池更为安全，循环寿命更长，都比较贴合新能源环卫车这一市场。
预计随着蓝天保卫战的持续推进，以及各地方政府对于环卫车的更换，未来一段时期国内新能源环卫车市场将会持续增长，新能源环卫车普及率也将大幅提升。
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