最近国内一些城市开展了新一轮共享单车清理工作。
在北京，摩拜、滴滴等企业的共享单车年底前要完成数量减半，并陆续用新车替换旧车。在上海，过去一个月里，仅一家企业就清理了两万多辆破旧单车。那么这些车清理的标准是什么？他们该如何进行回收处理？
哪些共享单车该被淘汰？打分说了算
两年前，上海的共享单车数量最高达到170万辆。经过治理管控，这个数字已经回落到五六十万。除了数量控制，对单车质量和运营水平的要求也在提高。行业协会联合消保委、公安、城管等部门对各家共享单车运营企业打分。
马路边停靠的车辆完好率必须达95%以上
据介绍，影响共享单车打分的重要因素包括共享单车的车况。但标准不只是车辆的新旧程度，还包括车辆的安全状况：要求在马路边的车辆完好率必须达到95%以上。如果出现故障，必须在24小时之内拖离现场。
此外还有三年强制报废、车辆的整洁度等等一系列综合评判指标。如果采用电子围栏引导正确停车的，还可以加分。但如果这些单车的评分较低，可能劝它们退出市场。
如何实时了解这些车辆状况？
有关的检验检测人员会对车辆状况进行随机抽样，了解车辆状况。比如，有些车辆刹车失灵，就会因为安全隐患而扣分。总的来说，在马路边停靠的自行车辆必须符合产品的质量安全要求。
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