三、系统关键技术的集成
物流信息系统的关键技术是物流体系的重要组成部分,也是建立智能化的物流信息系统以提高系统运营效率的保障。集运系统将计算机通信技术、信息采集技术、数据库技术和物流信息跟踪技术有机地结合在一起,形成了自动化周期运转的业务工作模式。
(一)GPS和GIS结合的技术
在基础设施层的车船上安装GPS接收装置获取实时的经纬度坐标,地面监控中心就能实时监控车船的位置,并根据道路、水路交通状况向车船发出实时调度指令。辅以GIS技术提供车船运动的地理空间数据,再利用GIS的最佳路径分析等功能,科学快速地预设定最佳运输路线。当GPS信号反馈回的车船运行路径出现偏差时,系统发出警告提示,以便决策层针对情况快速反应。此外,利用车船载GPS接收机获取到车辆船只的位置信息,使用电子地图进行图上定位,能很好地进行车船跟踪和轨迹回放。
(二)PLC技术
系统选择PLC技术方案获取桥吊上集装箱在装卸过程中的实时精确位置信息。该方案对前方堆场和码头做坐标映射,使用运动机制测量算法结合位移传感器获取的数据,得出桥吊的作业状态和集装箱的精确位置。系统还能进行探测预警,一旦探测到行车工作可能超出受限范围则自动限制此操作的继续,有效提高了系统的安全性,同时记录行车作业中的危险工况,为事故的分析处理提供可靠依据。
(三)RFID技术
RFID技术在识别箱号方面具有很高的可靠性。集装箱在经过物流闭环系统的各个关口时,其个体识别操作是运输、监管、维护工作的基本条件,再与定位跟踪功能绑定能为各级作业的实施提供保障。为此,系统在闸口、桥吊、正面吊和集装箱作业环节部署了RFID设备,采集经过的集卡或集装箱上的电子标签,通过通信技术、网络技术等手段传输到后台服务器。
(四)数据库集群技术
集运系统中物流运营部分包含3个基地作业数据,在加强基地业务间联系方面采用数据库集群技术,构建统一数据库服务器,将徐浦、虎林、老港基地码头的中控服务器进行耦合,使其并发运行、互为备份。在网速保证的前提下,所有基地作业数据可做到实时同步。集群后的分布式数据库可提高数据访问的并发性和安全性,所有码头数据格式统一和数据共享,因此在应急状态下任何码头均可访问其他码头的数据。
(五)WPF技术
生产数据在应用层的显示,将WPF技术引入到集运系统中,开发具有友好人机交互界面、丰富表现形式的软件系统,支持对集装箱和车船详尽操作信息的查询,并结合3D建模技术实现对生产全景的实时监控。
四、集运系统功能与实现
根据系统的设计方案,基于B/S架构模式,采用Microsoft.NET开发平台,以WebService技术作为系统主要功能实现技术,并结合Oracle集群数据库和开源的GIS服务平台,实现了该转运信息系统。系统主要包括生产作业管理、船舶靠泊调度、资产管理、数据统计报表管理和作业监控指挥中心等功能,其结构如图3所示。以徐浦基地为例,下面具体介绍应用该系统进行垃圾转运的详细过程和相关数据信息分析。