秦皇岛城市垃圾资源化道路探索

与此同时，海港区、北戴河区、山海关区、开发区正在建设大型垃圾压缩中转站，这6座大型垃圾压缩中转站运行投产后，可日处理生活垃圾1000吨左右，将全部用做河北建投灵海发电有限责任公司的焚烧发电原料，预计每年可发电1.25亿度，这将会减少约420000吨的原煤用量，约40000吨的二氧化硫排放量，这不但节约了大量资金，也保护了环境。除了公司自用外，预计有0.95亿度左右的电能输入华北电网。焚烧炉渣将用来作为路基材料或制砖材料。目前，已经有一部分已经投产，但是大部分还在规划建设之中，由于受到各方面的影响，工程进度有待提高。
4.2 垃圾资源化的优势
秦皇岛的历史地理及城市职能，城市结构等特点，决定了其走城市垃圾资源化道路具有天然的优势。
首先，从政策上说，中央实施东北老工业基地崛起政策。国家拟定对基础设施建设项目的改造革新，进一步制定、研究有关垃圾资源化利用的投资、财政、价格、信贷等各方面的优惠政策也是其重点内容。秦皇岛市作为东北部连接华北以西以南的重要门户城市，在全国经济发展战略位置上居于重要地位，所以在政策上，秦皇岛市可以优先地享受国家有关东北地区发展新产业的优惠政策。
其次，从城市结构和职能上讲，旅游城市和向心型多核心城市的特征有利于城市垃圾资源化道路的建设。秦皇岛是中国有名的旅游城市，其旅游旺季，各旅游公司接待和自由旅游者相加人流量可达数百万，在资源短缺的华北东北交接处，走垃圾资源化不仅可以提高城市形象，美化市容市貌，而且还能缓解资源紧张的现状。多核心的城市结构也有利于其走垃圾资源化道路。
最后，秦皇岛拥有种类繁多的环保公司或者组织，并且燕山大学、中国环境管理干部学院等高校可为资源化道路提供方针的设计，技术支持和人才供给，这是区别于我国其他地区的独有的发展条件。
5. 秦皇岛市垃圾资源化存在的问题及改进措施
5.1 垃圾资源化存在的问题
秦皇岛市垃圾的分类回收系统目前来说还是以片区为主，与环卫结合，垃圾临时堆放点相应的分类设施很少，可回收垃圾与不可回收垃圾混装一起，这在很大程度上增加了垃圾的处理成本。
秦皇岛市积极开展垃圾焚烧发电工艺的建设，使垃圾资源化道路得以起步，但是，就目前来看，只此而已，垃圾资源化的手段还有很多，如只利用这一手段达到城市垃圾的综合处理是远远不够的，秦皇岛市的垃圾资源化优势繁多，但是没有得到充分的利用。