既然是垃圾公司定时地来收集，那么当然也不排除偶尔会忘记把桶提前放置出去。冬天没问题，但是到了夏天的话，绿色桶里的食物就会变臭腐烂。发生这种情况的话，就只有两个选择了：要么再坚持等到下周的收集车，或者就自己开车把垃圾在大型垃圾回收站处理掉。而后者就需要支付一笔费用，根据不同的垃圾品种也有不同的收费标准。采用不同的垃圾收取不同的费用，是为了鼓励人们自觉分检垃圾的一项举措（见下表）。
从收费价目表上可以看出，往往最贵的费用是那些没有分类的垃圾。最便宜的费用则是分门别类好的垃圾。这些收入最终还是用在发放工作人员工资和处理、回收垃圾产生的费用上。
三、生活垃圾的回收处置
在基督城最大的垃圾回收部门Kerbside Collection的一个垃圾处理场EcoDepot，果然也有人自己开着车在垃圾场卸垃圾的，有树枝和杂草、生活垃圾、装修剩下的泥土石块等。这些开着自驾车投放垃圾的主人，一般在进场前先过磅称重，出来的时候也过磅称重，按照减少的分量和种类缴纳垃圾处置费。进入垃圾场的车主们是按照指示牌，在各自需要丢弃的废物的专用场地内卸下垃圾，他（她）们按部就班，非常有秩序。
有关数据显示，自从2009年中开始实行这个方法后，新西兰的垃圾回收已经卓有成效。下面是基督城最大的一家垃圾回收公司的数据（见图4）。
数据显示自从2009年逐步实行这个垃圾回收方法后，整个2010年度的有机物回收量是2009年的将近5倍之多。仅仅2011年截止到现在的回收量已经和2009年整年度相持平（见图5）。该公司的年度可回收利用物品的回收总量报告数据显示，自从1999年开始实行垃圾回收服务到，2004年开始采用垃圾袋至2009年，每年都呈现一个阶梯形增长。而自从2009年中开始实行新的垃圾分检机制后，可回收率呈现了一个跳跃式的增幅（见图6）。该公司的年度不可回收利用物品的回收总量报告数据显示：自从实行垃圾分检机制后，回收量也有小幅度的增长（见图7）。
在基督城，年度土埋处理的垃圾量数据中可以看到：从2009年开始（自实行垃圾分检制度）每年土埋处理的垃圾总量开始呈现比较显著的递减。这再一次从侧面反映了实行垃圾新政后的垃圾回收制度对新西兰环境起到了一个正面的影响。
在此我们引用新西兰人的一句话：“我们生活在这个世界上，此刻我们的行动影响着我们的子孙后代。为了我们的后代有一个美好的生存环境，我们要认真地做好我们当下的决定，做出负责任的行动，记住，我们只有一个地球。”他们是这么说的，也正是在这么做着。（作者单位：陈益红，上海市虹口区东虹环境有限公司办公室；张明，上海市绿化和市容宣传教育中心影视部）
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