我国环卫机械的现状及发展趋势

后装压缩式垃圾车在进一步发展，继云马飞机制造厂后，又有秦皇岛的新谊公司，北京的华林特装车有限公司，深圳东风汽车公司，广州环境卫生设备厂等近20家企业相继生产后装压缩式垃圾车，其中有的采用引进技术，中外合资的方式进行生产。北京的华林特装车有限公司就是采用韩国广林公司技术的合资企业，该公司生产的后装车，一直采用进口液压件和电气设备，其质量得到用户认可秦皇岛与香港联谊公司合资成立的新谊公司，采用的是澳大利亚技术。通过引进技术和合资，使我国后装压缩式垃圾车具有较高的技术水平和较好的产品质量。
环卫车辆中多年不变的洒水车和抽粪车也开始进入换代时期。北京市清洁机械厂生产的抽粪车，采用了低噪音、低温升、长寿命的真空泵和控制吊杆，后闸门动作的液压操作系统，使抽粪车技术提高到一个新水平。上海市环境卫生车辆设备厂对冲刷水车采用了压力为5MPa的高压水泵，以达到减少用水量和冲刷更干净的目的。北京市清洁机械厂研制了东风8吨高压冲洗水车。集装箱垃圾收集站在北京、天津、广州、深圳等城市进一步发展。北京现在60%以上的垃圾是通过收集站收集的。由于垃圾容量的下降，导致了集装箱收集车严重亏载，亏载率一般在40%左右。为了提高车辆的满载率，一些城市收集站已设置了压缩机械对垃圾进行压缩，上海，广州，深圳等城市已采取这一措施。
大型垃圾转运站90年代在技术方面取得突破性进展，北京市在1993年建成了现代化大屯垃圾转运站，日转运能力为1500吨/日，采用了压缩机把垃圾压入集装箱，使转运站的工作条件和转运车的运输状况与原有转运站相比有了根本的改变。北京市由德国援助建设的两座垃圾转运站即小武基垃圾转运站和马家楼垃圾转运站，技术更为先进，功能更为齐全，该站除有压缩功能外，还设置了对垃圾进行分选功能的机械设备，对垃圾进行分类。通过滚筒筛，弛张筛等机械设备。可以把垃圾分成五类。北京建成的三座垃圾转运站规模大，技术上具有国际先进水平。北京市由德国援建的南宫堆肥厂也已在1998年建成并投入使用，日处理垃圾4130吨，该堆肥厂工艺完善，技术先进，机械化，自动化水平高，配有可伸缩式布料机，硬物料分选机，均匀给料机等多台先进机械，该堆肥厂的技术属世界先进水平，但投资费用和运行成本高。90年代，我国各城市为处理垃圾做了很大的努力，主要采用了卫生填埋的方式，并建成一批垃圾卫生填埋场，在处理垃圾上发挥了很大的作用。填埋场用的压实机尚无质量好的国内产品，少数填埋场引进了国外压实机，多数填埋场目前还只是使用推土机对垃圾进行压实。
80年代建的垃圾堆肥厂多数相继关闭，90年代仍在减缓，这是由于垃圾肥肥效低，所含杂质多，使用不便，成本高等原因致使销路不畅造成的。为了提高垃圾肥价值和扩大销路，一些堆肥厂把垃圾肥制成有机复台肥和有机生物肥。目前运行状况较好的有常州垃圾综合处理厂堆肥生产线和四川广汉垃圾堆肥厂应用焚烧技术处理垃圾，国内焚烧技术已出现二种类型。一类是引进国外技术进行建设，像广州、上海、厦门、北京、珠海等经济比较发达的城市正在通过引进国外技术和设备进行大型垃圾焚烧厂的建设1985年建成的深圳垃圾焚烧厂，在引进技术的基础上生产出第3号炉，现已投入使用。另一类是国内众多厂家研制，开发的垃圾焚烧技术，北京已在昌平、燕山、上庄、邓庄建设了四个垃圾焚烧炉，常州垃圾综台处理厂建的垃圾焚烧炉等都是这类技术。这些焚烧炉中常州综合处理厂和北京昌平县的焚烧炉已通过技术鉴定。但国内焚烧炉的开发还处于起步阶段，还需进一步完善。
纵观90年代环卫机械的发展状况，一批老的环卫车辆产品进入更新换代时期，扫路机发展到了一个新水平，垃圾车出现了许多新品种，其技术水平和功能向国外同类产品靠近，环卫机械已向垃圾处理领域进军。国内企业，科技部门纷纷把目光瞄向环卫机械领域，中外合资的环卫机械企业已增至数家这些都促进了我国环卫机械水平的提高。
三、环卫机械的发展目标
我国环卫机械自60年代起步以来，经过30多年的努力，奠定了一定的基础环卫车辆品种比较齐全，技术也逐渐接近国外水平。为环卫事业的发展提供了大量的设备。目前环卫机械正由过去单一的环卫车辆向垃圾转运设备、垃圾和粪便处理机械、资源利用设备等领域发展。
近年来，北京、厦门等城市一批现代化的大型垃圾转运站的建设和投入运行，标志着我国已拥有大型垃圾转运站的先进技术。但在垃圾处理，粪便处理，资源利用等方面所需的环卫机械，目前还处于起步阶段。
我国环卫机械今后的发展目标是进一步提高和完善环卫车辆技术水平的同时，重点发展垃圾和粪便的处理机械和资源利用设备。为了进一步提高我国环卫机械的发展水平，环卫车辆产业本身应该调整结构。现在全国生产环卫车辆的企业有百余家，这些企业中有大型的，有小型的，有技术力量强，装备好的，也有技术力量非常薄弱，装备很差的。这一百多家企业去争夺全国每年仅需5000辆左右环卫车辆的市场，其竞争是非常激烈的。由于存在着某些地方保护的情况，使一些条件差的小型企业得维持，结果是环卫企业都是在小批量，多品种条件下进行生产，产品质量难以保证，制造成本难以降低，多数企业生产任务严重不足。所以环卫车辆生产企业的调整已势在必行。调整还是需要通过改革，减少地方保护，创造公平竞争的市场环境。使一批产品价格高，质量低的生产企业倒闭或转产。