此次经日方安排,国家环保总局“日本循环型社会现状与课题”考察团对4家动脉型企业进行了考察。这些企业不但在企业内部实施“3R”方面做了大量工作,而且还针对社会上的垃圾和产业废弃物开发了一系列新技术,承担了处理其他废弃物的责任,将动、静脉产业有机地结合起来。
下面,以日本钢铁企业及同和矿业为范例作介绍。
日本钢铁企业废弃物再生循环利用事业
钢铁生产具有工序长,资源、能源消耗量大的特点;同时,无论是废弃物产生种类还是数量,钢铁企业都远远胜于同类企业。此外,由于钢铁企业在冶炼过程中能够销纳废弃物,把废弃物作为能源或者进一步转化为新的产品,因此,日本钢铁企业与区域环境形成了互利共生、友好协调的关系,成为构筑区域资源循环和再生体系的关键一环。
废塑料再生利用八幡制铁厂为了响应国家推进循环型社会事业,除了加大新的低环境负荷产品研发,加强厂内环境管理工作,以及对炉渣和转炉渣进行再资源化,使之成为水泥原料和建材等外,于2002年启动了处理能力为40t/d的废塑料再循环设施。
该厂将地方自治体回收的废旧塑料,经过预处理后按1~2%的比例,与煤炭一起放入焦炉,除生产20%的焦炭外,同时可生产40%的焦油,进一步提炼生产树脂、染料等多种化工产品;此外,产生的40%的煤气全部回收,输送到发电厂发电。废塑料再生循环既减少了垃圾,同时又实现废弃物资源化。
废旧轮胎气化再生利用废旧轮胎通过加热分解后,可以提取燃气、油、碳黑等,还能翻新利用、生产再生橡胶和硫化橡胶粉。
在日本环境省资助下,位于兵库县的新日本广钿制铁厂开发了两种处理废旧轮胎技术。其一是废旧轮胎气化再生设备。该技术将废旧轮胎破碎后,在外热式干熘炉内进行干熘,烟气冷却后产生的燃气、重油和轻油,都作为燃料返回炼钢厂使用。分离出来的钢丝等又可作为炼钢原料。该设备当年销纳废旧轮胎6万吨,气化过程中产生轻质油8000吨/年,重质油1.4万吨/年。
另一项技术是广钿制铁厂自主开发的冷铁源溶解法(SMP),即将废轮胎破碎后作为冶炼废铁的碳原料,每年可再生利用6万吨废旧轮胎。按再生利用6万吨废旧轮胎计算,SMP法每年产出5万吨/年生铁,亚铅约1000吨,含S灰分2000吨,灰分经过进一步加工可生产等量的筑路材料。广钿制铁厂每年共处理废轮胎12万吨,占日本全年产生废轮胎的10%。
同和矿业在推进循环型社会事业中的举措
日本同和矿业是以冶炼、金属加工、电气及电子材料、热处理等为主的公司。近几年来,该公司依托其深厚的产业技术优势,积极参与循环型社会事业的推进工作,特别在金属回收和循环利用、废弃物处理及土壤净化等方面开展了大量工作。
金属回收和循环利用同和矿业将冶炼和循环再利用事业融合,开展了以废弃电子机器及手机、废家电、废车等为对象的金属回收事业,回收的金属包括金、银、铜等16种。
该公司采用“金属/蒸汽回收炉”将废旧汽车的碎片(切碎碎屑)进行处理以回收铜,同时将产生的蒸汽用作冶炼厂热源;以废车中的尾气净化触媒为原料,通过冶炼过程回收白金族元素;将计算机中的电路板及手机主板,经过冶炼提取金、银、铜等金属。目前,同和矿业在日本国内构筑了最大规模的循环再利用网络,除了利用冶炼厂的干式处理外,还用湿式处理方法从电子材料废屑或者电镀液中回收金等贵金属。
目前,同和矿业已在我国苏州高新区生态工业园区内建设了一个金属废弃物回收厂。
废弃物处理同和矿业充分利用自身技术优势,将废弃物收集运输、减容、无害化中间处理及最终处理融为一体,在日本国内设立了4个中间处理公司,包括同和清洁技术、日本帕尔、冈山清洁工厂及光和精矿。
同和矿业废弃物处理方法主要包括:烧却处理、固化处理、油水分离等,总处理能力为66690吨/月,处理对象包括:污泥、废酸、废碱、废油、氟里昂、烧灰等。
土壤净化同和矿业利用已有的矿产探查技术、矿石遴选技术及冶炼设备等基础设施,建立了从土壤污染调查到净化处理的一套服务体系。
土壤净化主要是对被重金属、油类物质、挥发性含氯有机化合物等环境污染物质污染的土壤进行净化处理,处理能力为5万吨/月,采用的技术包括:洗净分级处理、铁粉法、加热处理、生物处理、扬水处理及土壤气体吸引。
总体上来看,日本企业界十分重视循环型社会建设,已经开发了大批废弃物再循环和再利用技术,抢占了该领域的制高点。随着我国循环经济的不断发展,加大废弃物再生循环利用技术的开发力度已显得十分紧迫,与此同时,我们也将面临新一轮的核心技术竞争。
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2021-06-03
中国环卫科技网