水泥混凝土的强度。掌握撒融雪剂(盐)的时机，一是要密切注意大气预报，了解雪量达到什么级别，同时要注意下雪的速度。最好的时机是在即将下雪前1h左右，先把立交区布撒完毕，因为立交区的行车速度慢，不会把盐带走。而主干道上撒融雪剂(盐)工作应在路上刚能站住雪时开始进行，这样即使行车速度再快，盐也能留住，而不至于被风带走或被车轮挤掉。除雪剂(盐)用量的控制也是至关重要的，多了既浪费资金，又留下了后遗症；少了起不到融化黑冰和隔离路面与积雪粘合的作用，其用量与气候也有极大的关系。经过实践笔者认为气温在。0～-55℃时，用量应为45/m2；-5～-10℃时为60g/m2；-10～-15℃时为80g/m2；-15～-20℃时为100g/m2；当在-20℃以下时，即使再增加剂量也起不到任何作用了，只有靠机械反复清除。
3对积雪及道路的处置
在我们除雪时，有些地方是机械除不掉的，比如路肩、立交区，尤其是立交区，多数立交区路比较窄，若不清除干净，影响行车，同时路容较差。所以类似这些地方应采用人工配合车辆把积雪拉运出去，而路肩上由于一个冬天的积雪，到春天即将来到之前，为防止融化的雪水流到路上渗透到路基里或在路面上又结成冰，应提前利用人工清除出路肩或用车辆拉运出去，卸到指定的取土坑里，不至影响环境(因积雪里有盐幻，同时清除泄水槽里的积雪，利于排除路面上的雪水。
春天到来之前已不再结冰，这时应利用洒水车或洒水工具，彻底冲洗桥梁的伸缩缝、支座、水泥制品及防撞护栏上铁制品的残留盐分，以减少盐对以上物品的侵害，对路面上有明显盐分残留痕迹的也应用水冲洗。
4除雪设备的维护及车辆人员安全问题
在冬季养护作业时，还应特别注意车辆的维护、车辆的安全及人员安全。车辆的完好是我们顺利进行冬季养护的根本保障，要随时随地检查车辆的完好、燃油的储各，做到随时处于临战状态，并且每次工作完毕必须立即把车辆开到保温车库，对车辆进行彻底地清洗、擦拭、抹油(因为工作中带起来的盐分对车的损害特别严重)、加固、维护、加油，等待下一次作业。在除雪工作中为确保工作顺利完成及车辆安全，应注意同交警部门、路政部门的配合。因为除雪车辆在高速运转时，工作区内视线不好，有些驾驶员素质不高，车速太快，急于超车，若处理不当会损坏除雪设备，造成不必要的损失。有交警或路政部门控制行车的速度及超车现象，能大大提高工作效率及安全性。同时由于工作车辆在工作区内需要调头，且冬季多雾天气，视线不好，加之行车速度较快，很容易出事，有交警或路政部门协调指挥，就杜绝了事故隐患，提高了工作效率，节约了时间。