摘要：本文介绍了CAOl00MT控气型焚烧炉运行调整及针对运行中存在问题所实施的技改措施。通过运行调整与技改，强化了炉内燃烧，基本解决了燃烧不完全问题，降低了运行成本。
关键词：CAO焚烧炉；运行调整；技改措施
垃圾焚烧处理工艺有几种形式。目前国内几家正在运行的垃圾发电厂大多采用马丁炉排焚烧炉。而我厂首次在国内引进北美较为普遍采用的CAO控气型垃圾焚烧工艺。我厂正在运行的CAOl00MT焚烧炉，主要有以下特点：
1.它有两个燃烧室即一燃室和二燃室，采用分级燃烧方式。
2.固体垃圾在一燃室干燥、热解、燃烧和燃烬。
3.在一燃室热解产生的可燃气体进入二燃室充分燃烧，并停留2S以上。
4.一燃室缺氧运行，二燃室富氧燃烧。
由于设计阶段对垃圾的热值取值与实际运行采样热值有较大差异（见表一），加上该型炉没有布置空气预热器，送入炉膛的风温一般40℃（仅经过一、二燃室外壳空气夹层预热）左右，所以运行中主要存在以下缺陷：
1.冷炉点火启动阶段用油较多，运行成本高。
2.垃圾在干燥段停留时间太短（一般600S，而炉排炉停留时间1800S），垃圾得不到充分预热干燥，在燃烧段和燃烬段燃烧不充分，易出生料。
表一、设计阶段垃圾低位热值与采样分析低位热值比较 

1运行工艺上的摸索和调整
1.1加强对料坑内垃圾的管理，分区堆放和分区用料
由于随着季节的不同，垃圾的成份和热值变化很大，特别是雨季，垃圾的水份增大。必须对垃圾进行适当的控水。
在投产初期，由于对垃圾的燃烧特点没有太多的认识，运行过程中，基本上用料是先取料坑中最表面一层，然后层层向下（即分层取料）。而垃圾进厂时间是在白天，往往到了夜班时烧的是最下面一层，然而这部分垃圾相对来说泥沙多（天车抓斗抓料时细小的、较碎的东西通过齿缝漏下）、含水量较高，导致炉况不稳，故夜班经常投用燃油补燃以提高炉温。而白班和中班烧的基本上都是新垃圾，水份也未除去，只是相对来说，白天有较好的工业垃圾可以掺混。到了雨季，这种方法很难正常运行。经过试验，将料坑中的垃圾分成三个区，分区用料，新进垃圾经过1-2天控水后再烧，这种方法切实有效，炉状可以维持稳定，夜班也很少出现投用燃油的情况。
1.2严格控制料层厚度
本厂焚烧炉日焚垃圾100吨／台，单炉小时处理量4.17吨。按照一般加料频率，每10分钟一斗，每斗695kg，加料厚度一般在500mm以下。料层太厚，送风阻力太大，容易烧不完全；如果太薄，送风阻力小，容易“烧穿”（风伴着火焰穿过垃圾层吹出洞来），所以控制垃圾的厚度极为重要。根据垃圾水份大小，加料厚度要相应适当调整，做到干厚湿薄（调整方法是根据炉内燃烧状况及时修改加料和炉床推动频率设定参数）。此外，保证均匀的料层厚度也很重要，根据加料抓斗物料下落的特点，在放入料斗中，形成“堆垛”现象，中间厚四周薄，进入炉膛内，两侧易烧空，中间厚底层则不易接触到空气，造成燃烧不完全易出生料。为此，在上料时可以采取两种方法：第一是物料进入加料斗上方，天车抓斗左右游摆、撒料；第二是左边一半右边一半。实践证明，这两种方法都可以有效地做到料层厚度较为均匀。
1.3停炉时保持底火，以便下一次启炉时容易进入正常燃烧状态
若停炉后不进入焚烧炉炉膛检修，一般可以在停炉前有意识地连续加三、四斗垃圾，采取堆料保持底火的办法。事实证明，短时间停炉（10天以内），再次启炉时因有底火，在开启送风机给一燃室送风后，垃圾可以很快着火，可以节省点火用油。
1.4关于炉内送风
给一燃室送风量的大小，主要参照烟气中含氧量大小而定，一般保持在6%-8%为宜。经过试验，将一燃室配风量由原规定值55%左右开度调整为85%以上，加强了风对垃圾的扰动，燃烧得到了强化，提高了一燃室整体炉温，缩短了垃圾的干燥时间，弥补了干燥段太短的不足。从灰渣量统计数量来看，垃圾减容率提高了13%左右。
运行过程中尽量将二燃室燃烧器的冷却风关至最小，以减小冷风漏入对二燃室烟温的影响。给二燃室加大配风的条件一般以二燃室烟温900℃以上、含氧量6%以下为宜。
此外，在垃圾水份超过50%时，点炉过程中一般炉温较难稳定甚至下滑，如果投油炉温上升缓慢时，可以停油，采取“炯炉”的办法。即：停止炉床的推进，将送引风控制在30%以下（变频风机），负压保持在-2mmH2O，停留1-2h后，再次加大送风，负压不变，这样垃圾在炉内