1前言
垃圾中转站是进行城市垃圾收集处理的重要枢纽，是连接垃圾产生源和末端处置系统的枢纽，是城市生活垃圾收运处置系统中一个必不可少的环节。中转站通过先进的接收、压缩装置，将散装垃圾压缩装箱，清洁高效地外运改变了垃圾露天堆放、散装转运等严重污染环境的落后状况，避免了垃圾运输过程中的散落、滴漏。中转站中设有必要的防护措施，对粉尘、臭气、污水等进行处理，减小了中转站对周边环境的影响，改善了站内的工作条件。中转站还可针对垃圾特点和垃圾处置需要，增设垃圾预处理环节（如垃圾分选），扩展中转站的功能，提高工作效率，降低运输成本。有鉴于此中转站在一个现代化的城市中的地位十分重要，另外由于大量的生活垃圾产生于居民密集的生活区，考虑到高昂的垃圾收集运输成本相当数量的垃圾中转站在规划选址的时候会设置在人口相对集中的区域，这对周围的环境将或多或少的会带来影响，对构建名副其实的“人间天堂”苏州来说如何降低中转站对周围环境的影响到最小也是环卫工作者的研究重点之一。
2苏州市环卫设施概况
2004年起我市启动城区生活垃圾收运系统改造工程，目前己累计投资7000余万元，对城区26座转运站进行了“压缩式”移（改）建，压缩式转运占比提高至73%，并力争在近两年内完成全部改建任务。2005年苏州市生活垃圾清运量为74.1万t（即2030t/d)，人均垃圾量为0.85kg/d；粪便清运量7.06万t（平均190t/d)。至2005年末，苏州市共有垃圾房9420座、废物箱4205个、转运站65座（其中压缩式共34座）。为全市范围内系统、规范、有序地开展环境卫生工作，提高城市环境卫生水平，防治环境污染，创建优美整洁的市容环境，推进城镇环境卫生体系建设，加快环境卫生行业产业化进程，促进社会、经济、人口、资源和环境的和谐与可持续发展发挥了重大作用。针对一些老式的内部处理设施相对落后的垃圾中转站在一定时期内还将继续存在的现实调查分析研究该类中转站对环境的影响很有必要。
3新老转运站对环境影响比较
新型垃圾转运站的特点：新转运站采用国内较为先进的地下式、低噪音、低臭味环保型垂直式压缩机。有效降低工作噪音，同时配备的高压冲洗水枪可每天对坑位及场地进行冲洗消杀，污水经过格栅井后接入城市污水管网。
本文主要通过对新式垃圾转运站和老式垃圾转运站的常规指标进行监测来确定转运站对周围环境的影响，监测指标主要包括：环境空气的监测、噪声的监测、中转站内渗沥液水质的监测：其中环境空气的监测主要包括：总悬浮颗粒物(TSP)、氨(NH3)、硫化氢(H2S)、气象条件等；渗沥液水质的监测主要包括：化学需氧量(COD）、五日生化需氧量（BOD5）、悬浮物(SS)、氨氮(NH4+）、总磷（TP)等，以上监测项目均采用国标法。
另外根据转运站的状态来划分，对中转站环境空气的监测状态分为：转运站内作业时刻、转运站外（下风向10m处)操作时、站内空闲时、转运站外（下风向10m处）空闲时这四种状态来评估新老垃圾转运站对周围环境的影响。
3.1新老转运站对空气环境的影响比较
采用对新型和老式垃圾中转站同时监测的方法来了解不同类中转站对环境空气的影响，监测时平均气温、气压、风向、风速等因子对不同的垃圾转运站的影响相同，因此图表中没有具体列出监测时的气象因子。新老垃圾转运站在不同的作业状态、不同的监测位置的情况下总悬浮颗粒物(TSP)浓度的比较，总悬浮颗粒物主要反映了垃圾中转站的扬尘情况，见下表-1:
从上表可以得出如下结论：1、在相同作业条件下新型垃圾中转站的总悬浮颗粒物浓度明显比老式垃圾中转站低；2、在中转站停止运转的情况下转运站内的总悬浮颗粒物浓度明显下降，说明总悬浮物浓度主要是由中转站内机器作业操作引起的；3、不管是新式中转站还是老式中转站，在站外下风向10m处的总悬浮物浓度在中转站运转的时候其浓度比站内要低；4、两种中转站在站内机器作业停止的时候，在下风向10m处的总悬浮物浓度都比较低，相对老式垃圾中转站来讲此时新式中转站的总悬浮物的浓度要更低。新老中转站在站外下风向运转和下风向停止的时候其总悬浮物的浓度标准都能符合居住区日平均浓度低于0.3毫克／立方米的国家环境质量标准。
两类垃圾转运站在不同位置和不同状态下的NH3浓度比较，见下表-2:
从上表可以发现两类垃圾中转站在不同作业条件和不同的位置情况下体现的NH3浓度的规律除了符合表-1的总悬浮颗粒物的浓