经过近两年的建设，上海已建成了一个以生活垃圾称重数据管理中心为中心，以七个码头和两个生活垃圾填埋场为数据采集终端的上海生活垃圾自动称重计算机网络系统。
系统的建立标志着上海生活垃圾的计量方式产生了质的飞跃，从此进入了真正意义上的准确计量时代，使生活垃圾的估算计量和折算计量成为过去，从根本上结束了困扰了好几代环卫管理工作者生活垃圾产生量不准确的问题，从而开创了上海生活垃圾计量、统计方式改革的新纪元，系统的建立对上海乃至全国生活垃圾的计量和统计都具有里程碑式的意义。
一、上海生活垃圾自动称重计算机网络系统简介
1.上海生活垃圾自动称重计算机网络系统逻辑结构
上海生活垃圾自动称重计算机网络系统拓朴结构见下图所示。

各码头和生活垃圾堆场作业时间不一样，有白天工作的，有晚上工作的，有当天晚上开始工作，第二天凌晨结束的。各数据点通过电话线/Modem与数据汇总中心相连。
2.生活垃圾自动称重计算机网络系统数据采集点功能描述
纳入系统的生活垃圾装载车，均装有非接触式、长距离IC卡，用以进行车辆身份识别，当垃圾车以低于10公里／小时的速度通过经专门设计的电子地衡时，车载生活垃圾净重量即由现场连接地衡器的计算机自动记录入数据库，设计要求：重量误差低于0.2%。计算机记录的原始数据是被加密的，操作人员无法修改。每天垃圾称重作业结束后，由现场操作人员通过电话线，把原始数据发往数据汇总中心统一处理。
3.数据汇总中心功能描述
我们设计的垃圾称重系统原始数据数据库由以下字段组成：日期、时间、车号、额定载重量、过秤重量、车体自重、垃圾净重、运输单位、车型、所属区、超载情况记录。
通过对以上数据的处理，可以得到以下结果：
（l）当天经过该码头的垃圾总运量。
（2）当天经过该码头的垃圾车车次。
（3）每辆车的装载比和全天码头总装载比。
（4）分车型的总运量和装载比。
（5）各区当天生活垃圾产量。
（6）各运输单位派出的车次和承担的垃圾运输量。
（7）车辆的装载情况：分为正常、超载或错误（没按操作规范进秤）三种情况。
进而可以得到：
（1）全月生活垃圾产量统计表。
（2）全月生活垃圾产量K线图。
（3）全年生活垃圾产量统计表。
（4）全年生活垃圾产量K线图。
4.用户评价
闵行区在使用报告中称：“整个电子称重系统各项设备性能指标符合原定要求，运行情况良好……该系统与原来机械式称重系统相比具有以下优点：（1）工作效率提高。（2）工作强度降低。（3）计量精确。（4）数据传输方便。总的来说，新系统克服了以往人工操控工作效率低、称重精度差的不足，使环卫作业现代化的科学管理迈上了新的台阶。
徐汇区在使用报告中称：“（1）为统计工作规范、正确、无误、有序创造了条件，杜绝了主客观弄虚作假的现象；（2）菜单打印一目了然，对车辆运行统计提供了可靠的核算依据；（3）为各部门提供真实可靠的数据有了保证；（4）系统联网后，为卜级部门了解和采纳统计信息提供了便捷的途径；（5）为环卫体制改革，为提高环卫、社会、经济三个效益打下了良好的基础；（6）系统操作简便，可靠性强。”
二、建立生活垃圾称重系统的意义
长期以来，在统计、计划和结算城市生活垃圾的产量时，一直采用估量数据，一般把车吨位或船吨位数据视为实重吨位数据，因此造成［海生活垃圾产生量和清运量的失实，其直接后果是统计数据的不准确，进而造成编制规划的困难和增加了领导决策的难度。在计划经济体制模式下，由于是按人员数核拨经费的，所以失实的生活垃圾产量数据对环卫系统本身和环卫领导层的工作方式影响不大。但随着上海环卫体制改革的深化，这一问题的重要性便将日渐凸现出来。
环卫改革的最终目标是环卫作业走向市场化，生活垃圾的收集、短途运输、长途运输和最终处置，都将按照市场经济规律办事。政府的职责是制定生活垃圾收、运、处置的“游戏规则”，该规则的核心便是准确的生活垃圾清运量。如果缺了这个“核心”，其它条文则都将是一纸空文，没有实际意义。准确的生活垃圾清运量将使经费核拨方式从按人员核拨经费方式转变为按任务量核拨经费方式成为可能。这一转变不是一般意义上的转变，而是本质上的转变，按任务量核拨经费的实现将表明计划经济的的终结，市场经济的诞生。
准确的生活垃圾清运量将为编制出高质量、高水平的规划提供